比亚迪

四月受贸易战影响，指数先跌后反弹，机构调研1148只个股创新高。立讯精密获超千家机构调研，管理层称关税影响有限。中宠股份、百亚股份等消费股涨超20%，受益于全球化布局和业绩增长。比亚迪、蓝思科技等也受...

比亚迪调整分红方案，拟10股送8股红股并转增12股，总股本将从30.39亿增至91.17亿股。同时，每10股派现39.74元，现金分红总额达120.77亿元。此举旨在优化股本结构，降低投资门槛，增强股...

4月新能源车销量数据显示，比亚迪以38.01万辆领跑，吉利12.56万辆居次席，长安与奇瑞表现相近。零跑、小鹏等新势力增长迅猛，理想、蔚来稳定增长。乘联会数据显示，4月新能源零售预计90万辆，渗透率5...

中国车企比亚迪以技术创新和全球化布局引领新能源汽车出口增长，2024年出口43.3万辆，增速居国内第一。一季度销量达100.08万辆，同比增长59.8%，利润大幅提升。比亚迪通过“技术普惠”策略，将高...

针对博主徐里里对小米SU7订单延期的质疑，小米公关部总经理王化回应称，因徐里里多次变更提车信息及未按时支付尾款，构成违约，订单已取消，定金不予退还。小米为保证提车周期与交易安全，曾提前通知排产，但对方...

比亚迪市值超宁德时代，重夺深市第一，但公募基金持仓宁德时代远超比亚迪。宁德时代成公募持仓市值最高股，2861只基金持有，市值达1785亿；比亚迪仅1413只基金持有，市值430亿。主因是宁德时代在指数...

比亚迪董事长王传福在仰望U7发布会上表示，造车需深度自主研发技术。他回忆曾划伤奔驰车鼓励工程师拆解学习，强调技术自研 importance。仰望U7搭载云辇-Z智能悬架，实现垂向电动化控制突破，标志新...

华为与比亚迪作为中国两大实体制造业巨头，虽在新能源汽车领域渐成竞争对手，但双方合作大于竞争。华为通过“鸿蒙智行”赋能多个品牌，如问界、智界等，而比亚迪以腾势品牌迎战。两者在技术、市场布局上各有优势，未...

高盛重申比亚迪“买入”评级，目标价428港元，称其为最具韧性的汽车制造商之一。比亚迪2025年Q1业绩符合预期，净利润达91.55亿元，同比增长超一倍。高盛维持全年销量550万辆预测，预计Q2营运利润...

花旗上调比亚迪一季度盈利预测，预计净利润超85亿元，高于此前80亿元预期。3月新能源汽车销量37.7万辆，环比增17%，海外销售7.27万辆，环比增9%。分析师预计二季度销量125万至135万辆，每辆...