蔚来2024年营收657.3亿，同比增长18.2%，交付22.2万辆，但净亏损224亿，创历史新高，平均每车亏损10万。研发和销售费用高企，换电及门店运营成本沉重。对比小鹏、零跑等同行盈利进展，蔚来承压明显。李斌启动改革降本增效，目标2025年四季度盈利，但月均18亿亏损下，资金链紧张仍需依赖融资续命。
