智能驾驶

中国辅助驾驶行业正经历技术向上和市场向下普及的“双轨革命”。头部企业突破端到端大模型等技术，同时L2+功能下放至10万级车型。Nullmax等供应商推出全阶辅助驾驶方案，通过平台化架构实现低成本普及与...

1月25日，小米董事长雷军在直播中展示了小米SU7 Pro的“车位到车位”智驾体验，全程88公里无需人工接管，耗电13.5度，历时104分钟。雷军表示体验非常流畅，并称小米智驾目标是在2025年成为行...

2025上海车展公众日开启，车企聚焦智能网联汽车安全，强调“组合驾驶辅助”而非“自动驾驶”。工信部规范宣传用语，避免误导消费者。专家表示，L1-L2级为辅助驾驶，人仍是主导。公安部提示“五一”出行注意...

《北京市自动驾驶汽车条例》支持L3级自动驾驶私家车上路，成行业发展重要分水岭。工信部副部长辛国斌提出加快产业化发展。专家预计2025年为智驾元年，但法律和监管仍滞后。NOA技术商用加速，事故责任划分成...