智能驾驶

小米创始人雷军2月8日发文称，当天进行了YU7车型冬季高速长途测试，主要测试智能驾驶和续航。测试从早上6:10开始，晚上9:10结束，雷军亲自驾驶1310公里，几乎全程高速，平均时速超100km/h...

2025上海车展公众日开启，车企聚焦智能网联汽车安全，强调“组合驾驶辅助”而非“自动驾驶”。工信部规范宣传用语，避免误导消费者。专家表示，L1-L2级为辅助驾驶，人仍是主导。公安部提示“五一”出行注意...

广汽本田P7将于3月26日下线，基于本田云驰纯电W架构打造。新车采用宽体低趴设计，长4750mm、轴距2930mm，配备双电机四驱，百公里加速4.6秒，续航650km。车内搭载BOSE音响、1.85...

长城汽车董事长魏建军强调，智能驾驶不是秀，应注重用户体验和安全，满足高频出行场景。哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡批评某些企业炒作无人驾驶概念，表示长城汽车即将推出的枭龙MAX将真正展示高阶智驾技术。CGO...

《北京市自动驾驶汽车条例》4月1日起实施，支持L3级及以上自动驾驶私家车合法上路，可用于个人乘用车等出行服务。条例明确车辆须符合国家规定条件，鼓励技术创新与产业发展。专家认为，短期内L3级私家车全面上...

3月29日，小米SU7高速车祸致三名年轻女孩遇难，事故车辆处于智能驾驶状态引发关注。目前智能驾驶仅为L2级别，需驾驶员全程负责并随时接管，但部分车企宣传易误导消费者高估技术成熟度。此次事故凸显智能驾驶...

1月25日，小米董事长雷军在直播中展示了小米SU7 Pro的“车位到车位”智驾体验，全程88公里无需人工接管，耗电13.5度，历时104分钟。雷军表示体验非常流畅，并称小米智驾目标是在2025年成为行...

唐新能源是一款适合家庭的主流车型，具备凌厉外观、大空间和高舒适性。车内配备15.6英寸中控屏和多项安全配置，如ABS、LED日行灯等。动力性能和智能化功能是其优势，但续航焦虑和充电不便仍是痛点。选择新...

中国辅助驾驶行业正经历技术向上和市场向下普及的“双轨革命”。头部企业突破端到端大模型等技术，同时L2+功能下放至10万级车型。Nullmax等供应商推出全阶辅助驾驶方案，通过平台化架构实现低成本普及与...

第二十一届上海国际车展上，“湖北造”汽车展现硬核实力。东风汽车发布“天元智能”技术品牌，推出26台整车及9项技术展品，涵盖全品类电动化产品。湖北车企以核心技术突破、多元产品布局和产业链协同，重塑全球汽...