智能驾驶

《北京市自动驾驶汽车条例》4月1日起实施，支持L3级及以上自动驾驶私家车合法上路，可用于个人乘用车等出行服务。条例明确车辆须符合国家规定条件，鼓励技术创新与产业发展。专家认为，短期内L3级私家车全面上...

小米汽车调整SU7车型功能名称，将“智驾”改为“辅助驾驶”，强调符合国家号召与行业标准。客服表示，功能不变仅优化表述，驾驶者需时刻关注路况并及时接管车辆。雷军透露4月小米汽车交付超2.8万台，门店和网...

3月29日，小米SU7高速车祸致三名年轻女孩遇难，事故车辆处于智能驾驶状态引发关注。目前智能驾驶仅为L2级别，需驾驶员全程负责并随时接管，但部分车企宣传易误导消费者高估技术成熟度。此次事故凸显智能驾驶...

智能驾驶多传感器融合成主流，激光雷达与大算力芯片引入。小鹏、蔚来、理想等新势力加速布局高算力芯片和激光雷达，算法应用BEV+Transformer提升感知能力。城市领航、高阶泊车功能相继落地，端到端大...

1月25日，小米董事长雷军在直播中展示了小米SU7 Pro的“车位到车位”智驾体验，全程88公里无需人工接管，耗电13.5度，历时104分钟。雷军表示体验非常流畅，并称小米智驾目标是在2025年成为行...

小米汽车SU7 Ultra因动力限制和碳纤维机盖功能问题引发争议。车主反映更新后动力被锁，需完成赛道成绩解锁全马力；碳纤维机盖实测功能存疑，被指为“装饰品”。小米致歉并暂停更新，承诺解决用户问题。此事...

5月8日，比亚迪全新中大型SUV海狮07DM-i上市，售价16.98万至20.58万元。基于新一代插混平台打造，搭载云辇-C智能阻尼系统和“天神之眼”驾驶辅助，提供车载无人机选装。车身尺寸4880×1...

中国辅助驾驶行业正经历技术向上和市场向下普及的“双轨革命”。头部企业突破端到端大模型等技术，同时L2+功能下放至10万级车型。Nullmax等供应商推出全阶辅助驾驶方案，通过平台化架构实现低成本普及与...

工信部发布智能网联汽车新规，要求车企明确系统功能边界，禁止夸大宣传，履行告知义务，确保驾驶安全。当前L2级辅助驾驶仍需驾驶员全程关注，不得脱手脱眼。新规旨在规范智驾宣传、使用和部署，推动行业健康发展...

2025上海车展公众日开启，车企聚焦智能网联汽车安全，强调“组合驾驶辅助”而非“自动驾驶”。工信部规范宣传用语，避免误导消费者。专家表示，L1-L2级为辅助驾驶，人仍是主导。公安部提示“五一”出行注意...