雷军曾多次强调智驾不要脱手方向盘

小米SU7标准版高速事故致3死，涉事车辆启用NOA导航辅助驾驶，系统提前1-3秒提醒障碍，但反应时间不足。专家指出L2级系统需驾驶员全程监控，此次事故暴露小米智驾水平待提升。雷军曾强调智能驾驶能力，但明确仅为辅助工具。事故引发对小米技术及营销策略的质疑。